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  “以人民為中心·為城市而設計”
  水埠燈影
  南京秦淮河雙線碼頭-立體社區國際設計競賽
  01
  賽事背景
  為貫徹以人民為中心的發展思想，南京市規劃和自然資源局自2018年來持續組織開展“以人民為中心，為城市而設計”系列活動，以城市小品類公共設施為對象，以打造精品公共空間提升城市功能品質為宗旨，面向社會開展方案設計征集大賽。
  該系列已先后推出“南京市重點地段獻血設施方案設計征集大賽”“南京地鐵站點出入口設計方案征集競賽”“園藝博覽會花園驛站設計大賽”“邁皋橋長園廊橋設計競賽”“南京綠博園地段建筑小品設計競賽”“望亭小筑南京立體環境-社區單元國際設計競賽”“微聚落輕建造南京環境-社區單元建筑設計競賽”七期主題競賽，取得了較為廣泛的社會影響。第八期將繼續著眼于城市空隙地與城市空間小微更新，以服務民生和體現文化為價值導向舉行建筑設計競賽。
  02
  賽事主旨
  本次競賽主題為“雙線碼頭-立體社區”，面向城市中廣泛存在的水、陸之間的空隙地、剩余地問題，回應后疫情時代人民對城市基礎設施的日常生活需求，反思我國當下公共基礎設施走向日常生活的新策略及新方式；鼓勵以景觀都市主義的策略和“立體環境-社區單元”的理念對當代城市空間和都市生活重新理解和設計。
  競賽面向國內外開放，優勝方案將付諸實施。希望通過共謀、共建、共享的方式，打造疫情后城市公共設施及景觀空間小微更新的示范，完善城市功能，提升生活品質，增強市民的幸福感、獲得感。
  本期競賽邀請著名建筑師、奧斯陸建筑與設計學院（AHO）前校長Per Olaf Fjeld教授，著名建筑師、瑞士蘇黎世聯邦理工大學（ETH Zurich）Christian Kerez教授，著名建筑師、犬吠工作室（Atelier Bow-Wow）主持建筑師、東京工業大學塚本由晴教授，著名學者、建筑師、東南大學建筑學院葛明教授，著名建筑師、中國建筑設計院有限公司總建筑師李興鋼，著名學者、建筑師、王維仁建筑設計研究室主持建筑師、香港大學建筑系王維仁教授，組成專家學術指導委員會。（按中外、姓氏首字母排序）
  03
  大賽組織
  主辦單位
  南京市規劃和自然資源局
  南京市秦淮區人民政府
  承辦單位
  南京市規劃和自然資源局秦淮分局
  南京壹城建設集團有限責任公司
  學術支持
  Per Olaf Fjeld教授
  Christian Kerez教授
  塚本由晴教授
  葛明教授
  李興鋼
  王維仁教授
  （按中外、姓氏首字母排序）
  04
  時間計劃
  1.大賽征集
  2023年4月7日-2023年9月7日24時（征集截止時間）
  2.踏勘及答疑
  2023年4月，組織點位踏勘及答疑活動。
  3.專家評審
  2023年9-10月，組織專家評審，分為初評、終評兩個環節。初評確定入圍作品，終評評選一二三等獎作品。
  4.網絡票選
  2023年10月，發布入圍作品，開展網絡投票。網絡投票確定網絡人氣獎作品。
  5.結果公示
  2023年10月-11月，進行獲獎結果公示。
  6.表彰展示
  2023年11月，對獲獎者進行宣傳表彰，對獲獎作品進行專題展示。
  05
  大賽報名
  1.參賽對象
  本次大賽面向國內外廣泛征集，設計單位、獨立建筑師、在校學生以及社會人士均可參賽。
  2.參賽報名
  參賽者可通過下方鏈接獲取參賽資料，并于2023年9月7日24時（征集截止時間）前將參賽報名資料（包含設計方案、承諾書及報名表、身份證明資料，詳見“參賽材料”要求）一并發送至郵箱：wharf-community designforcity.cn，并在郵箱主題注明“水埠燈影——南京雙線碼頭-立體社區國際設計競賽”字樣。
  下載鏈接：
  https://pan.baidu.com/s/15S_A7uJpIyDJKpJ5uvUjmQ
  下載密碼：
  o2yh
  參賽者可為個人、團隊或單位。已實施的作品、已參加過其他競賽或發表過的作品不得參賽。
  06
  設計任務
  1.設計內容及要求
  競賽基地位于南京市秦淮區秦淮河游線沿岸，為新建的碼頭服務設施；這些公共設施是南京文化名片的組成部分，服務于傳統秦淮畫舫活動，還需要進一步加強其與陸上交通及社區生活的連接。本次競賽以“雙線碼頭-立體社區”為主題，共設兩處地塊，參賽者可擇任一地塊展開設計，要求通過處理水、陸之間的空隙及連接問題，在所選場地內設計一棟或一組設施或構筑物，提供碼頭、驛站等服務，塑造立體社區，并具有推廣的可能。
  1.1水埠燈影：雙線碼頭-立體社區
  要求設計一棟或一組立體的碼頭-社區，既面向水路作為碼頭，又面向陸路為日常生活提供服務。
  結合水埠進行場地建造，于水、陸兩線之間營造具有社區感的城市環境。
  雙線碼頭：水陸兩線之間的空隙地類型在城市內具有普遍性，思考雙線之間在標高、視線、流線上的特殊連接、行為方式及空間體驗，重新定義城市公共基礎設施。
  水線：考慮濱水體驗新模式，為水上交通提供服務。
  陸線：重新思考城市與水岸的關系，為陸上交通、周邊社區提供服務。
  立體社區：以碼頭設施和小微構筑物為基礎形成立體疊合的“社區”，對城市環境進行場地重構和建造，提出城市濱水空間更新新模式。
  立體：為提高城市土地價值，激活城市濱水空間，創造立體疊合的城市公共空間；
  社區：以社區理念重新定義碼頭設施，提出具有示范性的碼頭-社區模式。
  碼頭-社區類型，宜提煉原型，可示范；
  碼頭-社區功能，宜高低錯置，兼顧水陸雙線，有特色；
  碼頭-社區營造，宜安全易行，重場地。
  1.2設計要求
  總圖要求：要求總體考慮水線、陸線環境，至少繪制用地范圍內的碼頭-社區總圖。
  功能要求：碼頭-社區總體功能由參賽者自行策劃，考慮多種行為，至少包含以下內容：
  一處臨水面、有覆蓋的上船下船碼頭；
  一處在地面、有覆蓋的登船咨詢等待空間（含室內售票亭及等候空間）；
  一處在高處的室內空間，功能自設。
  建筑限制：建筑濱河界面最高點距最高常水位標高不超過7米，臨街建筑高度距陸路地面不超過9米；建筑基礎和上部覆蓋不得超出建筑可建設紅線，臨水碼頭平臺及用地紅線內可進行地形及景觀設計。
  面積要求：要求總建筑面積不大于200平方米，地面及在高處的室內空間面積各不小于30平方米。
  環境要求：注意保護堤壩安全，堤壩需保證連續、且不得低于絕對標高6.4米以滿足防洪要求。需要對地形堤岸及景觀進行整體考慮，碼頭平臺標高根據設計自定（常水位為4.38-4.58米，排澇控制水位為4.88米）。盡量保護但可酌情移植部分已有樹木。
  1.3場地條件
  兩處地塊均位于秦淮區，內秦淮河西五華里沿岸，地塊面積均在1000平方米上下。
  A地塊：堆草巷碼頭

  要求通過雙線碼頭-立體社區的整體地段營造，帶動堆草巷周邊，可作為城市節點連接和進入小西湖街區，具體策劃可由參賽者自定。

作品詳見（復制以下鏈接進瀏覽器查看）：

https://mp.weixin.qq.com/s/N8K4d4pHisxctSfeyUO2kQ